ojasnili na Pošti Slovenije, končne rezultate pričakujejo sredi poletja. Zaradi vse večjega števila električnih vozil v svoji floti v Pošti Slovenije sicer vse več pozornosti namenjajo vzpostavitvi primerne polnilne infrastrukture.

Situacija s covidom-19 je sicer na splošno precej vplivala na izvajanje pilotnih projektov Pošte Slovenije. V času izrednih razmer so tako posamezne pilotne aktivnosti na njihovih lokacijah začasno preventivno ustavljene, pravijo. Ob tem v Pošti Slovenije poudarjajo, da so »zaradi vse večjega števila električnih prevoznih sredstev v naši vozni floti primorani bistveno več pozornosti namenjati vzpostavitvi primerne polnilne infrastrukture«.

»Pri tem ne govorimo zgolj o nameščanju primernih polnilnic, ampak o polnilni infrastrukturi kot celoti – torej tudi o primernih parkirnih mestih za ta vozila, o aplikativnem spremljanju porabe električne energije, o analiziranju uporabe polnilne infrastrukture, ki zagotavlja nemoteno izvajanje v dostavi, o ustreznih odjemnih močeh na posameznih lokacijah, kjer imamo večjo koncentracijo električnih vozil in podobno,« so pojasnili v Pošti Slovenije.

»Vse navedeno nas postavlja pred nove izzive in tukaj si vsekakor želimo sodelovanja z različnimi slovenskimi podjetji, ki že imajo izkušnje na tem področju,« dodajajo. V Pošti Slovenije so ob tem omenili, da so se lani skupaj s partnerji, med njimi tudi z družbo ELES, povezali v konzorcij projekta ELENA, v okviru katerega je predvidena izvedba študije za optimalno postavitev polnilne infrastrukture na omrežju Pošte Slovenije, ki bo sofinancirana s sredstvi EU.

»Pošta Slovenije bo v okviru te študije upoštevala možnost uvedbe parkiranja in polnjenja tretjih oseb na njenem omrežju,« pravijo. Pošta Slovenije je zavezana k javnemu naročanju. Pilotni projekti so tako po navedbah podjetja »odlična priložnost za testiranje različnih možnih scenarijev, na podlagi katerih lahko na terenu ugotovimo, kakšne storitve naša dejavnost potrebuje in zahteva, za uvedbo v redno uporabo pa je seveda potrebno izvesti javno naročilo, na podlagi katerega dajemo ponudnikom tovrstnih storitev na trgu enakopravne pogoje za oddajo ponudbe«.  

Ekološki vozni park Pošte Slovenije sicer trenutno šteje 5 lahkih dostavnih vozil na električni pogon, 60 dostavnih avtomobilov s pogonom na utekočinjeni naftni plin, 60 koles na električni pogon in 20 skuterjev na električni pogon.