Pred kratkim je Evropska komisija predstavila tretji in zadnji sveženj ukrepov za posodobitev evropskega prometnega sistema, s čimer želi zagotoviti nemoten prehod na sistem mobilnosti, ki je varen, čist in povezan ter avtomatiziran, so pojasnili na slovenskem predstavništvu Evropske komisije. Poudarili so, da komisija s temi ukrepi tudi oblikuje okolje, ki bo omogočalo podjetjem v EU proizvodnjo najboljših, najčistejših in najbolj konkurenčnih izdelkov.

Komisija na področju čiste mobilnosti s pripravo prvih standardov nasploh za emisije CO₂ za težka vozila končuje agendo za sistem nizkoemisijske mobilnosti. »Leta 2025 bodo morale biti povprečne emisije CO₂ iz novih tovornih vozil 15 % nižje kot v letu 2019. Za leto 2030 se predlaga okvirni cilj znižanja za najmanj 30 % v primerjavi z letom 2019,« pravi Evropska komisija in za dodatno zmanjšanje emisij CO₂ predlaga snovanje bolj aerodinamičnih tovornjakov in boljši sistem označevanja pnevmatik. Predlaga pa tudi obsežen akcijski načrt za baterije, ki bo prispeval k vzpostavitvi konkurenčnega in trajnostnega 'ekosistema' baterij v Evropi.

S pomočjo strategije naj bi Evropa postala vodilna v svetu na področju povsem avtomatiziranih in povezanih sistemov mobilnosti. »Strategija obravnava novo raven sodelovanja med udeleženci v cestnem prometu, ki bi lahko prinesla velike koristi za celoten sistem mobilnosti. Promet bo varnejši, čistejši, cenejši in dostopnejši starejšim ter osebam z omejeno mobilnostjo,« navaja Komisija in dodaja, da predlaga tudi vzpostavitev povsem digitalnega okolja za izmenjavo informacij v tovornem prometu.